空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?，顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質(zhì)量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系?；A(chǔ)油基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（1）曲軸箱體高，氣缸行程長的重載型活塞機(jī)，由于油霧較少，會(huì)因此導(dǎo)致氣缸與活塞，連桿小頭與活塞銷潤滑不充分，容易出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。（2）氣缸直徑小，且氣缸行程較長的活塞機(jī)，由于油霧較少，容易出現(xiàn)氣缸與活塞之間因?yàn)闈櫥怀浞?，?dǎo)致活塞與氣缸磨損。連桿小頭與活塞銷、活塞孔會(huì)因?yàn)闈櫥瑖?yán)重的不充分，容易導(dǎo)致連桿小頭與活塞銷，活塞銷與活塞孔磨損。比如大豐機(jī)型10HP活塞機(jī)，二級(jí)氣缸內(nèi)直徑只有51毫米，但活塞與氣缸的行程卻很長，會(huì)容易出現(xiàn)連桿小頭與活塞銷，活塞銷與活塞孔之間磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗。清洗完成后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈清洗油精，之后再加人新油正常運(yùn)行。否則可能破壞油品添加劑的性能，嚴(yán)重的還會(huì)引起安全事故。4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、由于螺桿空壓機(jī)設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)等都會(huì)加速油品的老化，所以需要根據(jù)實(shí)際情況來確定換油時(shí)間。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中每300h需注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制